高速路亲历大堵车

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2014-03-21 09:01

高速路亲历大堵车:根据以往的经验,从深圳汕头途中最容易堵车的地方是后门至陆丰东港路段,因为这段高速中间有个站,车流量大,而且只有双向四车道。平时这一段的速度就很低,节假日兼免费,肯定人更多。虽然对此有所预感,但是实际情况依然出乎意料。

我们下午5点多出发,原先的如意算盘是晚上11点到贵屿。按理说5个小时我肯定能通过,而实际情况是虽然我通过了后门,却来个大堵车,而是成千上万人

下午5点路上的车已经不少,但是一路上还是比较顺利。7点钟到后门,车子一下子拥挤起来,行进艰难。高速上的字幕提示“前方拥挤,就近下高速”。我好容易挨到高速出口,几乎没有车辆听从劝告主动下高速。我一向有逆向思维习惯,既然大家都不下,那我就下。事实证明,这是一次正确的决策。下了高速后,很快绕到下一个高速入口。在一阵窃喜中开了几十公里后,路上的车子开始排长队挪动。最初大部分人都很平静,大家都认为不过是事故造成的短暂拥堵罢了,而实不是,也就是说此刻高速上的车已经堵了好几十公里。

当时我还没有意识到的问题,在挨到一个出口后,我再次下了高速,故技重施,打算绕到下一出口再上高速,结果可想而知。

走在国道上,虽然不像高速堵得寸步难行,但也是走走停停,其中在陆丰东港段,都是数车连撞。当时路况已经好多了,却出了这么严重的事故。原因也简单,所有的车辆都被堵了一整天,一旦可以跑快,就放开了跑,但是天色已经完全黑暗,再加上车流量大,一不小心就是连锁事故。

本来我和朋友交换开车,但他近视很严重不能替换我,就只能我一个人开。深知安全事大,我努力瞪着眼睛,小心驾驶,终于在晚上12点到了家里,算起来在路上已经跑了7个小时。这创了我的驾驶时长记录。

交通部出台了取消发卡收卡,我个人认为这不是拥堵的主要原因,首要原因是事故,车流量大、驾驶人不良驾驶习惯、新手水平差都是导致事故频发的原因。堵成这个样子,交通部也只好做出点姿态来,其实收发卡真的不是主要原因。

我也看到了不少批评免费政策的意见,节假日免费是我国少有的惠民政策,虽然实施初期有了不少问题,但是其惠民性一目了然,符合公共用品逐步免费的大潮流。


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