提车和驾驶新福克斯随记

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2014-02-14 10:15

提车和驾驶新福克斯随记:

今天应朋友之托去提车,所提车为新款自动档舒适型的福克斯。事先,我的朋友已经从网上下载并打印出提车的注意事项了。

其实,我对车辆的认识是很肤浅的,我告诉他最好找一个车行的朋友,因为这些人比较专业,检测车辆常识、购买保险、到车管所挂牌、把车开回来等等,都会十分熟悉。并且,他亲戚在交警工作,可是他偏偏坚持要我去,不知道为什么请我这个“半桶水”去。没办法,我只得硬着头皮,稀里糊涂地上马了,实在想不通。

昨天,我把他所打印的资料仔细阅读了一遍,之前我购车、检车、买保险等等,都是请“夜市佬”(桂林话的意思就是代办这些事情捞好处的人)去办的,多花点钱,但省事省心。看过资料之后,我算是“大彻大悟”了,明白了整个程序,但真正操作起来的确要费一番功夫,正所谓“纸上得来终觉浅,需知此事要躬行”啊。

今天一天都在弄这些事,“躬行”是很烦的,详细经过不再累述了,不过由于保险单出慢了,加之车管所周五下午还搞政治理论学习,这辆车的年检还没弄,牌明(含临时牌照)还没办,得等明天弄了。顺便感慨一句,现在企事单位办事效率真低,这年头花钱都不好使啊!

我们也十分认真地检查车辆,认真查看各类合同,详细咨询细节,并讨价还价,整个过程进展慢中有稳。所幸的是,我们没有请“夜市佬”代办,因为车辆销售公司请的人要600元手续费,比我买车的时候贵了三倍。(注:现在考驾照的学费比我学车的时候贵了近一倍)真TM的畸形、变态、坑爹了。下午5点多,我开着保险要到今晚12点才生效、还没上牌的新福克斯轿车,暗怀着忐忑的心情,与朋友一路“有说有笑”地返回了。

最后,再谈一谈今天驾驶新福克斯的感觉。

好的方面:一是车辆操控很“爽”。液压方向盘助力略显沉重,但也很稳重,方向盘喇叭按钮可拍可按(估计比较适合我老婆那样用手指按喇叭那种类型的),A柱不挡视线,发动机声音很小,车辆很安静,加速时推背感比较强,这部车和我的车相比,我可以很明显地感觉到什么叫“由俭入奢易,由奢入俭难”的道理了,真有点不想开自己车了,哈哈。二是车辆质量较“实”。车辆做工很细,面料很舒服,厚重感强,安全性好,中控部分是我感觉最好的,很容易上手,刹车和油门的抬踩和我比较“心有灵犀”,(这可能与我从来没开过什么好车,并且不断提升的品味有关,但我还是能淡定下来的)检查车辆时我们把车在4s店里升起来看过了,仔细检查都没有看出什么瑕疵和问题(因为纯国产车的问题真的多了去了)。

不足之处:一是油耗偏“高”了。这辆自动档车开得爽,磨合期发动机转速较高,加上空调大开,一百公里油耗估计得上两位数了,充的一百元油,回来后就“一夜回到解放前了”,一共才行驶了75公里。二是价格稍“高”了。这款低配车如果能11万5拿下来的话,销售量将大大增加,估计大众(捷达、桑塔纳)、海马等出租车基本可以停产了,如果能带上天窗、倒车影像和雷达、导航等,这个价格将是很理想的,当然,这只是一个梦,美国人(含领导人)的确又鬼又坏,而且不可一世太嚣张,但是细致的做工传到中国还是不马虎的,难怪还有人想买福特、别克等轿车。只有用过车的人才能深刻体会啊。


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