自驾长途遇险记

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2013-12-26 10:41

天气很好、能见度高、路况佳。因车为新车,只行驶了5000公里,此为第一次自驾跑长途。作为司机,已经安全驾驶10余年,行程约30万公里。预计下午4点左右到达目的地。

遇险发生在安徽境内,因车未装行车记录仪,靠记忆记录发生时的瞬时情况。此路段为3车道,车不算多。发生前本车在最内道行驶,跟在一大货车后,速度约90KM/h。中间道是大货车,较慢。此大货车在超越它。最外道是一小轿车,很快从右超过货车消失于视线。

所跟大货车向右(中间道打方向灯,并有鸣笛),我以为它给我让道,此时突然发现在内道与中道压线处是斜着的一段树木瞬间听见车右前发生异响,却无颠簸,也无方向盘发抖及跑偏,但知可能胎爆。于是双向跳灯、向右靠边、紧急停车。换胎。报警,报保险。

因在外地,车又停在近出口处的紧急停车道上,不安全因素较多。因此,未等警察及路政,决定移车至服务站。

报保险后,保险公司要求一定先要让警察定损,接警人员听说无人员损伤,也无道路设施损坏,车也能开,提出将车开到合肥市内警察处。觉得此举可能是他们的程序,但人生地不熟,时间消耗不起。遂说服保险公司能否减此过程。因为从车损判断,不超过3000元。保险公司认可后,即向六安奔波。

当地保险公司由保险员张经理受理,约在12:30达4S店。张经理定损后,换轮毂,发现轮胎的确未破。此次遇险10:30发生,1:30处理完毕。

此次事故应为不幸中之万幸。其经验教训在于:跟了大货车超车。在其后视线不清,你想不到的事可能会出现。如此类障碍物,对于大货车而言,它底盘高,左右轮经大,可轻松避过,但对小车来说,则可能为致命的。后仔细想来,货车司机可能有提醒,他看见了障碍物后,他不但打了右行灯,而且鸣笛。鸣笛可能是告知吧。但若在内道120KM/h速度下,见此树干,若急打方向,情况可能更可怕。不愿想象。

直接撞上,要谢谢的是这个别克君越车,应是它的底盘、它的重量、它的稳重,救了我们。

要谴责的是运输树干的不良司机,还有合肥高速的路政人员。不知我们报案后他们何时处理这根树干。若夜行车撞上,后果不堪设想。

经验是发生事故后,应以快速解决为目的。过后想起来,其实别克有安吉星的,但当时却未使用。若使用,不知其服务如何。


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