青州的公共自行车

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2013-11-04 09:25

一路走来,三公里多一点的路程,一共是九个公共自行车点,今天早上沿途使用率最高的是市府广场和农行门口、佳乐家门口,孤单单地只有几辆闲置车。

昨天一位泰安的朋友留言,说第一次听说公共自行车。刚好自己一直就想介绍一下青州的公共自行车。

青州的公共自行车系统始于2010年,当时只在城区主干道设置,现在已经延伸到部分镇、街办。目前采取租赁方式,青州市民凭借身份证,交200元押金和100元充值就可以办理使用卡,凭卡在各站点存取车,一小时内免费,超过一小时,每小时收费1元,外地游客办卡按10元每天收费,不限时间。对当地人而言,其实完全可以免费,只要不怕麻烦,多换乘几次车就行,据说有人晚上在开发区喝了酒,上来劲头了,居然一路换乘自行车四次(其实用不着换那么多次,不过是为了增加保险系数而已)回到所住小区,证明酒没喝多,脑袋还灵活,哈哈,只要你有心,啥事都能合理省钱省力。公共自行车的运营收入主要以政府投资为主,没有利润的困扰,自然可以最大程度地惠民便民。

2010年花博会期间,曾经组织世界旅游小组在主要街道骑公共自行车环城巡游。

目前,青州的公共自行车已经安装了监控设施,有专门的自行车调度车,所以如果想搞破坏必须考虑一下违法成本。去年电视台曝光过一次,几个喝了酒的小青年破坏自行车系统被拘留了。

官方数据称,截至2012年底,青州公共自行车投放总量1万辆,站点506个,别的地方不知道,反正壮姥家在开发区,和城区紧挨着,自行车站点非常方便,壮姥家门口就有站点。

我想,在县级城市中,青州的公共自行车应该算规模挺大的吧,好像很多媒体都报道过,已经成为青州的一张靓丽名片。这几年,市委市政府还组织市直机关部门举行公共自行车比赛,也是为了普及宣传公共自行车使用吧,哈哈,口号是“绿色青州、低碳出行”。可惜,俺没机会参加,估计参加了也拿不到名次,不过比赛的目的可不是为了名次,是推广宣传、是绿色健身,哈哈。

共自行车能得到推广,真心觉得是一件好事。希望有更多的人参与到绿色、低碳的公共自行车中来,健身省钱两不误。


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