弯道驾驶技巧

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2013-10-17 09:29

自驾从普洱拐进S222,就发现太幼稚了,一点弯道驾驶技巧都没有。一路都是小而急的弯道,一边悬崖,一边峭壁,而且很多地方都没有护栏,路的宽度只能过三辆车,路上不断有上面滚下来的石头,各种刺激。

弯最难过的是哪种?是哪种小而急的弯,S222经常过180度平行弯!路上看到一辆运煤的大货车翻进路边,幸亏这一段不是很深,大车、急弯,非常容易失控。

驾驶技巧只有一个,就是在进弯前,要降速,在进弯之后才可以加速,这样过弯,快而且稳当。

我在过弯的时候经常看到前面的车辆,进弯了才急而且长时间得踩刹车,这样非常危险,容易失控。

我一路跑下来还是非常开心,因为操控感非常好,过弯、避险、寻找超车时机,这个完全要靠自己把握节奏,收放自如的感觉让一个爱开车的人心旷神怡。

自驾旅行看似美好,其实,非常累,基本每天都在路上,一天要开几个小时,而且路况复杂,需要丰富的经验和驾驶技巧。所以,我也不是打击大家,能不自驾还是不要自驾吧!

我的理念很简单,能不超的车我绝对不超,能等的节奏我绝对不去凑热闹,在高速上逢超车,必闪灯按喇叭提醒;在山路上,逢弯道,必喇叭而且绝不借道对面的车道。

这样做看似机械而且繁琐,其实,是对自己的负责任。我在S222,就有深刻得体会。两次,我弯道上坡,对面的车是弯道急下坡,跟过大客车的就会发现,弯道急而且小,它拐弯根本无法切着自己的道,必须借道对面车道。

在上坡前,我鸣笛提醒,并且老老实实切着自己的道走,一拐弯,就发现一辆大巴在刹车,调整回自己的车道,呼啸而过。还有一次,我也是上坡,一辆奔驰在下坡的时候超车,听到我的鸣笛后,也是赶紧回到自己的车道,放弃超车。

这两次,如果不是我慎重,鸣笛提醒,而且坚持按照我自己的理论去行车,剐蹭是难免的。

最后,什么是高深的驾驶技巧,就是一句话,慢而且绝不做没有把握的动作。


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